IEA opozarja, da bi lahko evropske zaloge reaktivnega goriva v šestih tednih postale kritične

Evropa ima morda le šest tednovoskrba z reaktivnim gorivomostaja sredi nenehnih motenj v Hormuški ožini, je opozorila Mednarodna agencija za energijo (IEA). Po zadnji oceni agencije naj bi ravni skladišč padle na kritično točko do junija, če regija ne zagotovi alternativnih zalog, ki bodo nadomestile vsaj polovico običajnega uvoza z Bližnjega vzhoda.

Hormuška ožina, strateški koridor za izvoz letalskega goriva iz Zaliva, je bila dejansko blokirana že več kot šest tednov. To sledi povračilnim ukrepom Irana kot odgovor na napade Združenih držav in Izraela. Zastoj je dvignil cene goriva in sprožil zaskrbljenost zaradi morebitnega pomanjkanja. Izvršni direktor IEA Fatih Birol je za Associated Press povedal, da bi lahko nadaljnje motnje kmalu povzročile odpovedi letov.

Kot je navedeno v mesečnem poročilu IEA o trgu nafte, je zalivska regija še vedno največji posamični vir letalskega goriva za svetovne trge. Hkrati so druga rafinerska središča – vključno z Južno Korejo, Indijo in Kitajsko – sama močno odvisna od bližnjevzhodne surove nafte, kar omejuje njihovo zmožnost zapolnitve dobavne vrzeli. IEA je trenutne razmere označila za velik šok za dobavno verigo letalskega goriva.

V preteklosti je skoraj 75 % evropskega uvoza letalskega goriva prišlo z Bližnjega vzhoda. Evropske države se zdaj obračajo k alternativnim dobaviteljem, zlasti ZDA in Nigeriji. IEA ugotavlja, da je ameriški izvoz letalskega goriva v zadnjih tednih močno narasel. Kljub temu pa bi, tudi če bi vse te količine preusmerili v Evropo, pokrili le malo več kot polovico prejšnje dobave iz Zaliva.

Poročilo IEA je raziskalo tudi različne scenarije oskrbe. Če Evropi ne bo uspelo nadomestiti več kot polovice svojega nekdanjega uvoza z Bližnjega vzhoda, bi lahko na nekaterih letališčih prišlo do fizičnega pomanjkanja, kar bi povzročilo odpovedi letov in zmanjšanje povpraševanja. Tudi pri nadomestitveni stopnji 75 % bi se lahko pojavila podobna tveganja, čeprav šele avgusta. Zaključek poročila je, da si bodo morali evropski trgi za ohranitev ustreznih ravni zalog v poletni sezoni okrepiti prizadevanja za privabljanje dodatne ponudbe iz drugih regij.

Tiskovni predstavnik vlade Združenega kraljestva je v odgovor potrdil, da uradniki tesno sodelujejo z dobavitelji goriva in letalskimi prevozniki, da bi zagotovili nadaljnja potovanja in poslovno podporo.